Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2022, 12:44   #529  
fed is offline
fed
Moderator
Аватар для fed
Ex AND Project
Соотечественники
Лучший по профессии 2017
Лучший по профессии 2015
Лучший по профессии 2014
Лучший по профессии AXAWARD 2013
Лучший по профессии 2011
Лучший по профессии 2009
 
2,890 / 5647 (194) ++++++++++
Регистрация: 13.03.2002
Адрес: Hüfingen,DE
Цитата:
Сообщение от Logger Посмотреть сообщение
Мне кажется со временем индустрия придет к идее сменных аккумуляторов.
(Ближайший аналог - в деревнях баллоны с газом по домам развозят.)

Остановился на заправке, тебе техник по быстро батарейку выдернул, заряженную вставил.
2 минуты и ты снова в пути.
Перезарядка получается очень быстрая. Батареи на станции будут заряжаться ночью, когда тариф дешевле. Аналогично дома можно иметь сменный комплект. Заряжать ночью когда электричество дешевле.
И никаких пиковых нагрузок. Так даже выгоднее получается так как позволяет сглаживать нагрузку на электростанции, меньше приходится маневрировать мощностью. С учетом современных технологий, зарядное устройство может не сразу включаться, а сконнектится с распределительной станцией и выберет более правильное время чтобы сгладить пик потребления (например не вечером а с 2 ночи итп)
Ты прав в принципе, вопрос в том, сколько лет стандартизация баттарей потребует, что будет старыми баттареями (когда ездить на них еще можно, но заряда хватает, скажем процентов на 70 от пробега новой баттарей.)Надо ведь будет как-то компенсировать недостаточность рабочего объема тому кто ее взял. Плюс - у нынешних экологичных технологий довольно плохо с аккумуляцией энергии. А если Тесла заряжается от газовой электростанции то уже не такая уж большая разница по воздействию на окружающую среду с приличным дизелем. Ну то есть - пока электромобили - это достаточно нишевой продукт. Вполне могу поверить, что со временем доля электромобилей будет рости, но с учетом пока нерешенных проблем с накополением электроэнергии и сглаживания пиков потребления - не верю что в ближайшие лет 10 может случится полный отказ от ДВС для легковых автомобилей. Кстати - при нынешней стоимости электричества на немецких зарядных станциях, выигрыш в стоимости по сравнению с дизелем - не такой уж большой. Да - наверное электрический автомобиль прикольнее в вождении, но я пока не готов мобильность на удовольствие от вождения обменять.
За это сообщение автора поблагодарили: Lucky13 (4).