Красивое (Tesla)

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от LETTO

Плюсы:
- Ниже стоимость заправки
- Экономия на запчастях и обслуживании
- Экологичность

Экологичность в глобальном смысле это миф как уже неоднократно разбирали. Собственно поэтому на нее чуть что в той же Европе забивают.
Экономия тоже вопрос спорный.

Цитата:

Сообщение от LETTO

Минусы:
- 800 км дальности против 1200 км для дизеля. Но в комментах правильно написали, что водитель все равно по закону не может быть постоянно за рулем - отдыхает так или иначе. Никто не едет нон стопом тысячу км. Заправка у фуры 70% за 30 минут.

если будет заправка позволяющая заправить (привет АЭС и мега проводки) и сильно сомнительно в 70 за 30. Да и с дальностью вопросы.
Один водитель нет. А со сменщиком и больше может. Но в кабине теслы места для отдыха не увидел.

Цитата:

Сообщение от LETTO

Маск красавчик.

Неплохой инженер и бизнесмен. Но не гений.

[LETTO]

Цитата:

Сообщение от axm2017

Экологичность в глобальном смысле это миф как уже неоднократно разбирали.

О как. А мужики не знали Вы мне, живущему в Капотне рассказываете что экологичность это миф

Цитата:

Сообщение от axm2017

Экономия тоже вопрос спорный.

В статье все цифры. Экономия только на топливе 500 тыс баксов за 15 лет эксплуатация (для бизнеса это обычный срок планирования)

Цитата:

Сообщение от axm2017

если будет заправка позволяющая заправить (привет АЭС и мега проводки) и сильно сомнительно в 70 за 30. Да и с дальностью вопросы.

Все в статье расписано.

Цитата:

Сообщение от axm2017

Один водитель нет. А со сменщиком и больше может.

Ну кто будет двух водителей в фуру сажать в Америке? Это разориться можно. Водители там очень недешевые.

Цитата:

Сообщение от axm2017

Неплохой инженер и бизнесмен. Но не гений.

Гений, не гений спорить не буду. Не сам же он по ночам придумывает все это. У него куча инженеров. Но то что он на глазах в короткие сроки мир меняет - это уже факт очевидный.

[Владимир Максимов]

Цитата:

Сообщение от LETTO

Цитата:

Сообщение от axm2017

Экологичность в глобальном смысле это миф как уже неоднократно разбирали.

О как. А мужики не знали Вы мне, живущему в Капотне рассказываете что экологичность это миф

Напоминаю, здесь идет речь не о самом термине, а о Вашем аргументе о том, что электромобили - экологичнее дизельных или бензиновых автомобилей. Это не так.

"В глобальном смысле" означает, что надо рассматривать не эксплуатацию готового изделия, а полный жизненный цикл. От добычи сырья до утилизации. И вот здесь оказывается, что производство и утилизация аккумуляторов очень "грязное" дело.

Ну, и еще скромно умалчивают о том, а как саму электроэнергию-то производят? А как доставляют до аккумулятора? Тоже дело "не чистое"

А вот собственно эксплуатация - это да. Это "чисто и экологично"

[LETTO]

Цитата:

Сообщение от Владимир Максимов

"В глобальном смысле" означает, что надо рассматривать не эксплуатацию готового изделия, а полный жизненный цикл. От добычи сырья до утилизации. И вот здесь оказывается, что производство и утилизация аккумуляторов очень "грязное" дело.

Я не эксперт по экологии. Но неужели производство аккумуляторов даже грязней сотни нефтеперерабатывающих заводов, тысяч заправок и сотен миллионов чадящих непрерывно бензиновых/дизельных фур и легковушек?

ЗЫ Ой лан. Опять спор в какие то глобальные теории заговора ушел. Пусть будут "грязней".

[Владимир Максимов]

Цитата:

Сообщение от LETTO

ЗЫ Ой лан. Опять спор в какие то глобальные теории заговора ушел. Пусть будут "грязней".

Я тоже не эксперт. Но думаю, что здесь "то же на то же" выйдет. В смысле, "на круг" с точки зрения "экологичности" никакой разницы не будет.

Закон не убывания "грязи" в природе

[LETTO]

Цитата:

Сообщение от Владимир Максимов

Закон не убывания "грязи" в природе

Все одно. Чего рыпаться. Что дизель, что эти ваши аккумуляторы.
Смелые вы заявления делаете для "не эксперта".

[Pandasama]

Цитата:

Сообщение от LETTO

Все одно. Чего рыпаться. Что дизель, что эти ваши аккумуляторы.
Смелые вы заявления делаете для "не эксперта".

"Рыпаются" потому, что дизель отравляет воздух тут, в славном Валиноре, а производство аккумуляторов - где-то там, у дикарей.

[Владимир Максимов]

Цитата:

Сообщение от LETTO

Все одно. Чего рыпаться. Что дизель, что эти ваши аккумуляторы.
Смелые вы заявления делаете для "не эксперта".

Вопрос "экологичности" - это не столько экономика, сколько политика. Поэтому при оценке лучше/хуже обращение к "экологичности" - это некий "маркетинговый ход", который ничего не говорит о самом товаре.

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от LETTO

В статье все цифры. Экономия только на топливе 500 тыс баксов за 15 лет эксплуатация (для бизнеса это обычный срок планирования)

Мне как то видимо на бизнесы не везло. Это были и западные компании. Вряд ли хоть одна из них имела 5 летние планы

Цитата:

Сообщение от LETTO

Ну кто будет двух водителей в фуру сажать в Америке? Это разориться можно. Водители там очень недешевые.

На счет не дешевые - спорно.
https://vc.ru/u/991602-anna-arndt/33...alnoboyshchiki

Вопрос решается иначе: есть маршрут, сроки и есть цена.

[LETTO]

Цитата:

Сообщение от axm2017

Мне как то видимо на бизнесы не везло. Это были и западные компании. Вряд ли хоть одна из них имела 5 летние планы

axm2017 лучше видней, что и как в бизнесе. Пустой треп.
Хорошо, что Маск не слушает никого и делает свое дело.
Таков путь.

[LETTO]

Цитата:

Сообщение от axm2017

Но в кабине теслы места для отдыха не увидел.

Это Америка. Там в фурах не спят. Мотели на каждом углу копеечные для нормального сна.

[axm2017]

Цитата:

Сообщение от LETTO

Это Америка. Там в фурах не спят. Мотели на каждом углу копеечные для нормального сна.

Охотно верю, кстати


А тут видимо чисто по фану замутили
https://www.peterbilt.com/innovation/quality-design